8月1日18時，一列滿載55個集裝箱汽車整車的中歐班列從長沙北貨場鳴笛開出，經(jīng)黑龍江同江口岸出境駛向俄羅斯莫斯科。這是湖南發(fā)往同江口岸出境的首趟中歐班列，打通了經(jīng)黑龍江同江口岸聯(lián)通俄羅斯和歐洲大陸的新通道。

今年恰逢“一帶一路”倡議提出十周年，中歐班列憑借其全天候、大運量、綠色低碳、安全暢通等優(yōu)勢，為“一帶一路”沿線國家打造了富有韌性的國際物流供應(yīng)鏈。2014年長沙開出首趟中歐班列以來，湖南中歐班列發(fā)展迅速，2023年1月—7月，湖南中歐班列共開行491列，開行數(shù)量年均增幅達(dá)135%，已鋪畫運行線路15條，通達(dá)俄羅斯、白俄羅斯、德國等30余個國家和地區(qū)，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，越來越多的湖南本土產(chǎn)品借助中歐班列實現(xiàn)了“走出去”。

新線路開通后，湖南中歐班列出境口岸站增加至5個，運輸通道能力將全面提升。

“我們鐵路貨運會同中南陸港、海關(guān)、湘通國際港建立四方聯(lián)系溝通機制，實時對接，精準(zhǔn)調(diào)度，為貨物快速通關(guān)、快裝快運提供了全流程服務(wù)，‘一站式’辦理”，廣鐵集團長沙貨運中心長沙北物流車間主任王燕介紹。

下一步，湖南鐵路部門將持續(xù)優(yōu)化運作模式，促進(jìn)中歐班列增量擴容，強化輻射帶動，為本土企業(yè)提供高品質(zhì)物流服務(wù)，助力構(gòu)建湖南地區(qū)外向型經(jīng)濟建設(shè)新發(fā)展格局。