整個社區(qū)1764臺電動車，要爭搶寥寥300余個停車位，公租房小區(qū)眾多殘障居民的代步車、電動車停車更是一位難求，飛線充電隱患重重，怎么辦？開福區(qū)伍家?guī)X街道瀏陽河社區(qū)黨建引領(lǐng)小區(qū)事務(wù)協(xié)商共議，小轎車車主大度“讓位”。

12月15日，隨著社區(qū)電動車集中停放充電場所建設(shè)工程完工，瀏陽河社區(qū)今年新增1250個停車位，其中1122個充電位，成為開福區(qū)停車位增設(shè)數(shù)量全區(qū)第一的社區(qū)。在場地極其有限的情況下，20個機(jī)動車停車位被讓出，改造40個殘障代步車、電動車位，讓公租房小區(qū)有了殘障人士專車位。

公租房小區(qū)里的殘障居民將代步車輕松停進(jìn)家門口的專屬車位，充電、泊車難題一起解決。 均為長沙晚報全媒體記者 李卓 攝

“我的代步車終于有專屬車位，不用到處找地方蹭充電樁了?！睘g陽河社區(qū)福澤園小區(qū)B區(qū)殘障居民劉先生開心地將自己的代步車停進(jìn)專屬車位，隨手掃碼，“一塊錢充3小時”輕松充電。

福澤園小區(qū)部分是長沙公租房小區(qū)，有322戶公租房居民，其中有不少殘障人士，擁有代步車25臺、電動車56臺。殘障代步車比汽車小，但比電動車大很多，在找車位、充電過程中非常尷尬。瀏陽河社區(qū)電動車保有量1764臺，此前卻僅有300余個停車位。健全人士的電動車尚且難找車位，殘障人士更是一位難求。飛線充電臨時電線長期暴露室外，風(fēng)吹日曬，絕緣體磨損和老化，漏電、短路甚至電池燃爆險象環(huán)生。

瀏陽河社區(qū)今年將電動車集中停放充電場所建設(shè)作為“為民辦實事”項目，以網(wǎng)格為單位，發(fā)動網(wǎng)格員、黨員、物業(yè)全面摸清底數(shù)，建立真實車輛保有量臺賬。同時堅持問需于民，大家的事大家議。通過“黨群論建”議事平臺，組織黨員、群眾、業(yè)主就電動車棚的選址、安裝事宜反復(fù)協(xié)商。

“我們要將心比心，想想殘障人士的難處?！备蓤@小區(qū)B2棟業(yè)主吳姐是社區(qū)志愿者，也是私家車主，她帶頭倡議，適當(dāng)將小區(qū)機(jī)動車公共停車位出讓，改造成殘障人士代步車停車充電位。通過充分動員、民主協(xié)商和科學(xué)選擇，20個機(jī)動車位被改造成40個殘障人士專屬代步車、電動車停車充電位。

電動車入棚停車充電兩相宜。

每個停車充電位都有遮風(fēng)擋雨的頂棚，充電裝置設(shè)有防雷模塊，有效吸收供電不穩(wěn)和累計突發(fā)的大電量，保護(hù)系統(tǒng)安全；有過流和過載斷電保護(hù)，當(dāng)電流超過設(shè)定電流時候，保護(hù)裝置啟動充電設(shè)備自動斷電，平臺自動實時監(jiān)控檢測充電功率，過載立即斷電。既緩解了居民的停車充電需求，又解除了小區(qū)的消防安全隱患。