中歐班列（長(zhǎng)沙）今年開(kāi)行突破1000列，開(kāi)行量創(chuàng)歷史新高。長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 王志偉 攝

12月20日5時(shí)22分，一列滿載著汽車配件的中歐班列從長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港駛出。這是今年長(zhǎng)沙開(kāi)行的第1000列中歐班列，開(kāi)行量創(chuàng)歷史新高，提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。這列吉利汽車專列裝載了50個(gè)集裝箱，貨值達(dá)213萬(wàn)美元，13天后將到達(dá)白俄羅斯若季諾。

隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，開(kāi)行七載的中歐班列（長(zhǎng)沙）正在加速駛?cè)氚l(fā)展快車道，成為湖南乃至全國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的代表。

線路布局 常態(tài)化運(yùn)行路線10余條

長(zhǎng)沙地理位置優(yōu)越，集鐵路、航空、公路、港口等貨運(yùn)于一體，是內(nèi)陸主要貨源地和鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)“雙節(jié)點(diǎn)城市”。中歐班列（長(zhǎng)沙）憑借集散八方、輻射全國(guó)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，深耕線路培育布局，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日益豐富，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化品牌化運(yùn)營(yíng)。

目前，中歐班列（長(zhǎng)沙）擁有西部的阿拉山口、霍爾果斯，東部的滿洲里、綏芬河和中部的二連浩特共三條出境發(fā)運(yùn)國(guó)際物流通道。今年還新開(kāi)行長(zhǎng)沙至越南河內(nèi)和烏克蘭基輔兩條線路，常態(tài)化運(yùn)行路線10余條。

中歐班列（長(zhǎng)沙）的開(kāi)行，打破了湖南不沿海、不沿邊的地域掣肘，打通了聯(lián)接亞歐大陸的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造了陸港型國(guó)家物流樞紐。根據(jù)中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11月，中歐班列（長(zhǎng)沙）共發(fā)運(yùn)951列，同比增長(zhǎng)92.12%，貨值25.6億美元，在全國(guó)排名前列。

通關(guān)效率 出口通關(guān)時(shí)間壓縮至16分鐘

提效率、減單證、優(yōu)流程……中歐班列（長(zhǎng)沙）在優(yōu)化鐵路口岸營(yíng)商環(huán)境、提高通關(guān)便利化水平方面下足了功夫。

為提高通關(guān)作業(yè)效能，長(zhǎng)沙建立起鐵路貨運(yùn)、平臺(tái)公司、海關(guān)、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機(jī)制，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)”的原則，為中歐班列開(kāi)辟綠色快捷通道，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無(wú)縫對(duì)接。

今年大力推廣提前申報(bào)等通關(guān)改革方式，成功實(shí)現(xiàn)鐵路快速通關(guān)和出口直裝試點(diǎn)工作，中歐班列（長(zhǎng)沙）出口整體通關(guān)時(shí)間由313分鐘壓縮至16分鐘，通關(guān)效率大幅提升，通關(guān)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量居全國(guó)前列。

在貨物運(yùn)輸組織上，長(zhǎng)沙還提供“拼車”服務(wù)，通過(guò)“集并運(yùn)輸”模式，有效節(jié)約運(yùn)力資源，減少了貨物在國(guó)境站的停留時(shí)間。

以長(zhǎng)沙至明斯克班列為例，國(guó)內(nèi)裝車標(biāo)準(zhǔn)是41至50個(gè)集裝箱一列車組，而境外標(biāo)準(zhǔn)是60至80個(gè)集裝箱一列車組。以前班列到達(dá)國(guó)境站后，最少要等湊齊60個(gè)到達(dá)明斯克的集裝箱才能繼續(xù)開(kāi)行。采用“集并運(yùn)輸”模式避免等待，可壓縮3至5天的口岸作業(yè)時(shí)間。

集聚效應(yīng) 建設(shè)中歐班列集結(jié)中心

中歐班列（長(zhǎng)沙）立足湖南制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了與制造業(yè)深度融合，成為湖南制造走向世界的一張靚麗名片。

除了湖南本土的貨源支撐，中歐班列（長(zhǎng)沙）吸引了華南、華東、東南、西南、華中等地區(qū)貨物向長(zhǎng)沙集結(jié)，也帶動(dòng)大量外貿(mào)和貨代企業(yè)在長(zhǎng)沙集聚，推動(dòng)長(zhǎng)沙成為貨物集散和產(chǎn)業(yè)集聚的重要樞紐。據(jù)了解，長(zhǎng)沙市重點(diǎn)打造的中南陸港集裝箱拼箱基地，一期已經(jīng)完工，正待啟用。該基地建成后，將進(jìn)一步滿足長(zhǎng)沙輻射范圍內(nèi)集裝集拼運(yùn)輸需求，極大地提高中歐班列（長(zhǎng)沙）的吞吐能力。

“此次中歐班列（長(zhǎng)沙）成功開(kāi)行1000列，將成為班列穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新起點(diǎn)?！笔姓锪骺诎掇k主要負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)沙將以此為契機(jī)，全面貫徹落實(shí)省市黨代會(huì)精神，牢牢把握強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略機(jī)遇，進(jìn)一步做大做強(qiáng)中歐班列，建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，不斷助力湖南開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在打造內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放高地方面提供更加有力的支撐。