政策支持釋放長(zhǎng)沙商貿(mào)投資紅利，下一站高嶺

　　長(zhǎng)沙商貿(mào)市場(chǎng)迎來(lái)30年城市機(jī)遇

　　作為第五代市場(chǎng)群的長(zhǎng)沙示范項(xiàng)目，高嶺國(guó)際商貿(mào)城已步入實(shí)施推進(jìn)階段。資料圖片

　　記者 陳勇

　　2014年年初，長(zhǎng)沙市政府頒布了《長(zhǎng)沙市專業(yè)市場(chǎng)布局規(guī)劃》，高規(guī)格規(guī)劃了金霞高嶺商貿(mào)組團(tuán)。今年2月，長(zhǎng)沙市政府專門發(fā)布文件，將高嶺國(guó)際商貿(mào)城定為長(zhǎng)沙市中心城區(qū)傳統(tǒng)市場(chǎng)提質(zhì)外遷的承接平臺(tái)。

　　5個(gè)月后，7月14日，香江控股、阿里巴巴、傳化物流、普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)、前海香江金融五大龍頭企業(yè)與長(zhǎng)沙市開福區(qū)成功簽約，中國(guó)首個(gè)“商貿(mào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”于此誕生。

　　有著十多年專業(yè)市場(chǎng)投資經(jīng)驗(yàn)的李建華，敏銳地嗅到新的商機(jī)。“投資要跟著政策走，城北商貿(mào)物流的崛起是大勢(shì)所趨。”李建華說(shuō)，他不打算錯(cuò)過(guò)政策帶來(lái)的市場(chǎng)紅利。

　　一帶一部

　　戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)與城市發(fā)展方向不謀而合

　　李建華的投資足跡，遍及長(zhǎng)沙，從輝煌一時(shí)的下河街批發(fā)市場(chǎng)，到三湘南湖大市場(chǎng)、馬王堆建材新城，從河西郁金香家居市場(chǎng)到高橋綜合大市場(chǎng)。在他眼中，過(guò)去的30余年間，圍繞著老長(zhǎng)沙，建材家居市場(chǎng)如同長(zhǎng)沙城，實(shí)現(xiàn)著體量倍增的規(guī)模擴(kuò)張。

　　不過(guò)，伴隨著城市的擴(kuò)張，一些傳統(tǒng)的老舊建材家居市場(chǎng)已成為城區(qū)交通、建設(shè)規(guī)劃的弊病，臟、亂、差、堵，行人到此掩鼻，車輛到此拐彎。“現(xiàn)代化的長(zhǎng)沙，缺少高品質(zhì)的大商貿(mào)，更缺少具有城市升級(jí)功能的運(yùn)營(yíng)商。”這已是業(yè)內(nèi)共同的認(rèn)識(shí)。

　　當(dāng)香江集團(tuán)進(jìn)入長(zhǎng)沙這座“新一線城市”時(shí)，大家看到了新的希望。因?yàn)楦邘X國(guó)際商貿(mào)城的定位，與長(zhǎng)沙城市發(fā)展方向不謀而合。

　　黨的十八大明確提出，要推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)特別是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展壯大。2012年，湖南長(zhǎng)沙獲批全國(guó)首批、中部唯一的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)城市。

　　現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)這一新興的服務(wù)性行業(yè)在長(zhǎng)沙扎根成長(zhǎng)。湖南位于東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過(guò)渡帶、長(zhǎng)江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部。而處于長(zhǎng)沙大城北的金霞，顯然站在了“一帶一部”的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)上。作為湖南省唯一的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)、全國(guó)目前主打物流牌的專業(yè)園區(qū)中規(guī)模最大的園區(qū)，金霞坐擁水、陸、空、管、鐵五元交通優(yōu)勢(shì)于一體，園區(qū)優(yōu)勢(shì)不言而喻。

　　時(shí)不我待

　　推動(dòng)傳統(tǒng)市場(chǎng)外遷升級(jí)

　　與商貿(mào)龍頭企業(yè)搶灘“一帶一部”重要節(jié)點(diǎn)的市場(chǎng)敏感不謀而合的是，湖南、長(zhǎng)沙、開福區(qū)三級(jí)政府正以時(shí)不我待的緊迫感，推動(dòng)長(zhǎng)沙傳統(tǒng)市場(chǎng)換代升級(jí)與外遷提質(zhì)。2011年到2014年，長(zhǎng)沙市連續(xù)4年在《政府工作報(bào)告》中提出，要加快市中心城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)有序外遷和提質(zhì)改造，打造中部消費(fèi)中心。

　　對(duì)此，高嶺國(guó)際商貿(mào)城也有著冷靜而深刻的認(rèn)識(shí)。新型的市場(chǎng)群引入了完備的高技術(shù)平臺(tái)，阿里巴巴來(lái)了；金融時(shí)代的市場(chǎng)一定要有強(qiáng)大的融資后臺(tái)，于是前海香江金融來(lái)了；信息化時(shí)代的商貿(mào)基石就是物流，所以享有國(guó)際盛譽(yù)的傳化物流也來(lái)了。

　　作為第五代市場(chǎng)群的長(zhǎng)沙示范項(xiàng)目，高嶺國(guó)際商貿(mào)城已步入實(shí)施推進(jìn)階段，用前瞻的眼光融匯30年一遇的政策機(jī)遇，為投資者提供了可靠的政策平臺(tái)保障。

　　“這標(biāo)志著由政府主導(dǎo)，多年謀劃，整合資源，形成合力，實(shí)施商貿(mào)物流業(yè)創(chuàng)新型發(fā)展取得了實(shí)質(zhì)性成果。”長(zhǎng)沙市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，長(zhǎng)沙市積極發(fā)展商貿(mào)物流先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，率先落實(shí)“一帶一部”發(fā)展戰(zhàn)略，走出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　“商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)突破口。”湖南本土一位經(jīng)濟(jì)學(xué)者指出，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的中心，長(zhǎng)沙，這座面臨新一輪機(jī)遇的中部城市，正迎來(lái)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的紅利和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的后勁。

　　“五位一體”

　　大交通架起商貿(mào)快車道

　　“無(wú)論是從空間、區(qū)位，還是從交通、產(chǎn)業(yè)疊加優(yōu)勢(shì)來(lái)看，金霞無(wú)疑是湖南乃至中部發(fā)展商貿(mào)物流的絕佳之地。”長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記張毅說(shuō)。

　　時(shí)間撥回到2012年10月7日，湘江長(zhǎng)沙段實(shí)現(xiàn)首次截流，在蓄水至26.6米之后，千噸輪船將可以在湘江中航行，這也為金霞物流園區(qū)所在長(zhǎng)沙城北構(gòu)建全能的“物流網(wǎng)”再加了把力。

　　長(zhǎng)沙城北是長(zhǎng)沙城區(qū)唯一擁有水、陸、空全能交通的區(qū)域，“五位一體”的大交通架起商貿(mào)快車道。這里有全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一的長(zhǎng)沙霞凝港，也有省內(nèi)最大規(guī)模長(zhǎng)沙火車貨運(yùn)站，更有20分鐘直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)的便利。而四通八達(dá)的公路網(wǎng)，不但可以到達(dá)長(zhǎng)沙各區(qū)，更已經(jīng)連接“3+5”城市群。

　　事實(shí)上，為推動(dòng)高嶺商貿(mào)組團(tuán)的建設(shè)和發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，政府提前十年布局霞凝港、長(zhǎng)沙火車貨運(yùn)新北站、金霞保稅物流園區(qū)、城市二環(huán)線直達(dá)的便利交通等千億超大規(guī)模專屬完善配套。

　　“我們將落子中部第一站放在了長(zhǎng)沙，正是看中了長(zhǎng)沙日益明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、商貿(mào)流通業(yè)的整合提質(zhì)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后發(fā)趕超優(yōu)勢(shì)。”中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、香江集團(tuán)總裁劉志強(qiáng)如是說(shuō)。

　　相關(guān)鏈接

　　“數(shù)”說(shuō)商貿(mào)配套

　　一園：湖南省唯一的保稅物流園區(qū),為高嶺國(guó)際商貿(mào)城進(jìn)口商品交易區(qū)提供巨大保障。

　　兩通道：“四縱”“四橫”交通路網(wǎng)之外，政府還規(guī)劃有專用快速客流通道撈刀河路；專用快速貨運(yùn)通道——鐵港路，保障客貨通達(dá)。

　　三軌：地鐵1號(hào)線、長(zhǎng)株潭城際輕軌及規(guī)劃中的地鐵10號(hào)線，完善的客運(yùn)交通體系，與高嶺國(guó)際商貿(mào)城全面接駁。

　　四港：貨運(yùn)北站鐵路港、霞凝水路港、長(zhǎng)沙高嶺綜合客運(yùn)樞紐，和以傳化物流為代表的公路港將形成四位一體的交通體系。長(zhǎng)沙高嶺綜合客運(yùn)樞紐將規(guī)劃為長(zhǎng)沙客運(yùn)公交總站、唯一的新能源公交總站，是集公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、地鐵于一體的換乘站，汽車北站也將整體搬遷至此，由原有的方向性交通輸送功能提升至區(qū)域性交通輻射功能，保障高嶺商貿(mào)組團(tuán)客流通達(dá)。

原文鏈接：http://cswb.changsha.cn/html/2014-08/27/node_16.htm

來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)

作者：陳勇

編輯：redcloud